Motor v okvirju ali pestu
Do 2kWh kapacitete
76 mm wide frame
Kolesarski ali moto
Narejeno v Sloveniji
Tesnila za kable
Njegova priljubljenost (že od leta 2014) je dokaz odličnega prepleta zanesljivosti, zmogljivosti in sloga. Q76 si je pridobil ugled sodobne klasike v e-moto skupnosti zahvaljujoč natančnemu inženiringu in ključnim lastnostim:
Ozek in lahek okvir: Zasnovan za okretno vodenje in enostavno manevriranje, kar zagotavlja agilno izkušnjo vožnje.
Idealna integracija motorja v pestu: Popolnoma optimiziran za močne motorje v pestu, kot je priznani QS205, kar omogoča brezhibno in preprosto DIY namestitev.
Vsestranske možnosti sedežev: Združljiv tako s tradicionalnimi moto sedeži kot s standardnimi kolesarskimi sedeži, kar nudi vrhunsko udobje in nadzor za različne sloge vožnje.
Izjemna robustnost: Izdelan, da vzdrži napore vsakodnevne zahtevne vožnje in zahtevnih terenov, kar zagotavlja zanesljivo osnovo za vašo sestavo.
Eleganten, minimalističen dizajn: Čista, ikonična estetika, ki deluje profesionalno in namensko, tako na ulici kot na terenu.
Kljub temu lahko menjavo opravite v 5–10 minutah – preprosto odvijete deset vijakov M5 na desni strani, odstranite stranico in zamenjate baterijo.
Ključne lastnosti:
Prilagodljivost celic: Okvir Q76 podpira različne litij-ionske celice, vključno s formati 21700 in 18650, kar omogoča izdelavo baterijskih sklopov po meri.
Izbira baterije: Izbirate lahko med lastno izdelavo baterijskega sklopa ali uporabo Qulbix baterij, ki so opremljene z visokozmogljivim dinamičnim BMS sistemom za večjo varnost.
Vrhunska zaščita: Zunanja lupina ščiti baterijo pred vodo, umazanijo in morebitnimi poškodbami ob udarcih ali padcih.
Vodotesna zasnova: Baterija se vlaga z desne strani okvirja. Leva stranica mora biti trajno nameščena in zatesnjena, da zagotovi popolno vodotesnost, medtem ko ima odstranljiva desna stranica penasto tesnilo za dodatno zaščito.
Brez vibracij: Notranjost je obložena z zaščitno peno, ki varno fiksira baterijo in zmanjšuje tresljaje med vožnjo.
Enostavno polnjenje: Polnilni priključek je priročno nameščen na vrhu okvirja za hitro in preprosto polnjenje, kjerkoli se nahajate.
Za polnjenje se uporablja priključek XT60, ki ga sestavljata moški in ženski konektor. Moški XT60 konektor se prispajka na polnilni kabel, ženski konektor pa na BMS baterijskega sklopa. Ženski XT60 priključek, opremljen z gumijastim zaščitnim pokrovčkom, je varno privit na zgornji del okvirja.
Nove nalepke so na voljo v različnih barvnih možnostih. Za svež in čist videz izberite belo podlago okvirja, če pa vam je ljubša temnejša estetika, se odločite za črno barvno shemo.
Kaj je novega:
Več odprtin za kable: Uvedli smo več vhodnih mest za kable, skupaj jih je sedaj pet. Vsa mesta so zaščitena z gumijastimi tesnili, kar zagotavlja popolnoma vodotesno povezavo.
Nastavljiv nosilec amortizerja: Nosilec zadnjega amortizerja ima dodatne luknje za pritrditev, kar vam omogoča nastavitev višine kolesa (ride height). Poleg tega lahko nosilec zavrtite za 180 stopinj, kar nudi še več možnosti za prilagoditev geometrije vašim željam.
Okvir je zasnovan za modele vilic z oglato ključavnico, ki ob parkiranju fiksira krmilo in pomaga preprečiti krajo. Varjen obroč na spodnjem delu okvirja omogoča, da se zatič ključavnice varno zaskoči. Sistem podpira vilice znamk FastAce in DNM, ki omogočajo namestitev ključavnice. Vilice FastAce in ustrezna ključavnica so na voljo v trgovini Qulbix.
Popolnoma preoblikovan motoristični sedež je zdaj bolj raven, z zmanjšanim naklonom naprej in polnilom iz pene višje gostote za boljšo trpežnost in oporo. Trša pena podaljšuje življenjsko dobo sedeža ter zagotavlja boljšo izkušnjo tako pri vožnji kot pri pedaliranju. Sedežna površina meri 350 mm v dolžino in 165 mm v širino (75 mm na najožjem delu), kar nudi stabilno oporo in hkrati zagotavlja dovolj prostora za neovirano gibanje nog.
Okvir Q76 je združljiv tako z motorji v pestu (hub motor) kot s sredinskimi pogoni (mid-drive). Razlikuje se le izbira nihajne roke, medtem ko osrednji del okvirja ostaja enak:
Motorji v pestu: Popolna združljivost z zmogljivimi motorji, kot sta QS 205 50H V3 in QS 273.
Sredinski pogoni: Optimizirano za sisteme Bafang (modeli BBSHD 1000W, BBS02B 750W ter BBS01B 500W–250W).
Okvir ima standardno 100 mm gonilno os (Bottom Bracket - BB) z BSA navoji (na voljo je tudi 83 mm različica), kar odpira tri različne konfiguracije:
Standardni enojni verižnik: Čista in preprosta nastavitev. Združljiva s standardnimi gonilkami in verižniki do 46T – idealno za vsakodnevno vožnjo v službo in na terenu.
Visokohitrostni "Overdrive" sistem: Za voznike, ki želijo pedalirati pri višjih hitrostih brez "vrtenja v prazno". Naš dvostopenjski overdrive sistem deluje kot masiven 75T verižnik, kar vam omogoča upor upor pri pedaliranju tudi pri visokih hitrostih.
Popolna modularna združljivost: Namestite lahko specializiran sistem gonilk Qulbix ali katero koli drugo opcijo s 100 mm BSA navojem drugih proizvajalcev.
Terenske stopalke (Footpegs): Niste ljubitelj pedaliranja? Q76 je popolnoma združljiv s stopalkami, ki se pritrdijo z vijaki, kar vam omogoča, da svojo sestavo spremenite v čistokrvni električni kros motor.
Edinstven školjkasti okvir ne nudi le strukturne opore, temveč služi tudi kot vodotesen prostor za baterijo. Ta dvojna funkcija odpravlja potrebo po dodatnem ohišju baterije, kar zmanjšuje tako skupno težo kot število sestavnih delov. Nosilec zadnjega amortizerja nudi tudi naslednje možnosti prilagajanja:
Nastavljiva višina zadnjega dela: Prilagodljiv nosilec zadnjega amortizerja omogoča hitro in preprosto nastavitev višine kolesa (ride height).
Nastavljiv nosilec: Nosilec lahko obrnete, da dvignete ali spustite položaj sedeža, ter ga tako prilagodite svojemu slogu vožnje ali terenu.
Nastavljiv občutek vzmetenja: Preizkusite različne položaje pritrditve zadnjega amortizerja, da dosežete mehkejši ali trši odziv zadnjega dela, odvisno od vaših želja.
Lažja in daljša nihajna roka: Nova zasnova zagotavlja boljšo stabilnost pri višjih hitrostih in na zahtevnem terenu.
Nove možnosti namestitve za različne tipe motorjev: Standardne širine vpetja (drop-out) vključujejo 155 mm za motorje v pestu (hub motors) ter 150 mm ali 200 mm za sredinske pogone (mid-drive).
Nastavljiva višina na nosilcu zadnjega amortizerja: Različne nastavitve omogočajo prilagoditev višine kolesa glede na velikost voznika in želeno geometrijo.
Nosilec zavorne čeljusti na nihajni roki je združljiv s:
Okvir Q76 ponuja izjemno modularnost, saj je združljiv tako z motorji v pestu kot s sredinskimi pogoni. Osrednji del okvirja ostaja enak, zamenja se le nihajna roka, kar vam omogoča naslednje konfiguracije:
Krmilnik je nameščen visoko na sprednjem delu okvirja – ta položaj je bil izbran za optimalen pretok zraka in zaščito pred kamenjem. Zunanja namestitev ne izboljšuje le hlajenja, temveč omogoča tudi hitro menjavo in združljivost z različnimi tipi krmilnikov.
Okvir Q140MD je združljiv s širokim naborom blagovnih znamk krmilnikov, vključno z:
Druge znamke (npr. Adaptto, Crystalyte itd.)
Okvir ima standardizirano pritrdilno mesto, zasnovano za namestitev nosilca krmilnika. Vsak tip krmilnika ima svoj namenski nosilec, kar zagotavlja eleganten videz in varno pritrditev na okvir. Za maksimalno zmogljivost priporočamo krmilnike Fardriver:
Fardriver ND72680: Maksimalni tok baterije 350 A, maksimalni fazni tok 680 A – za do 25 kW električne moči.
Fardriver ND72450: Maksimalni tok baterije 200 A, maksimalni fazni tok 450 A – za do 14 kW električne moči.
Vsi deli so v celoti pripravljeni in obdelani do končnega videza.
Matice, vijaki in specializirani pritrdilni elementi iz nerjavečega jekla.
Navodila za sestavo korak za korakom, ki vas vodijo skozi celoten proces.
Gumijasta tesnila za vhode kablov bodo poskrbela, da bo notranjivost vašega okvirja ostala suha.
Po postopku prašnega lakiranja vsak navoj očistimo.
Robustna zaščita pred korozijo, UV-žarki in vremenskimi vplivi, zasnovana za zunanjo uporabo.
| Barva | Črna, bela, po izbiri |
| Kot krmilne cevi | 64⁰ |
| Notranji premer krmilne cevi | 44 mm |
| Dolžina krmilne cevi | 130 mm |
| Ležaj krmilne cevi | Pol-integrirani / 1 1/8" / Ø 44 |
| Višina gonilne šalice od tal (BB) | 340mm |
| Širina gonilne šalice (BB) | 100mm (83mm opcijsko) |
| Navoj gonilne šalice (BB) | BSA (BC 1.37) - Shimano SAINT SM HOLLOWTECH BSA |
| Kompatibilne gonilke | 46T single ali "overdrive" 75T (120 mm ali 170 mm gonilke) |
| Material okvirja | Cr-Mo jeklo 1200 N/mm2, Aluminij 7075 |
| Masa okvirja | 4,2 kg |
| Masa nihajke | 2,1 kg |
| Masa okvirja kolesarskega sedeža | 390 g |
| Masa okvirja moto sedeža | 550 g |
| Masa moto sedeža (sedalni del) | 550 g |
| Največja obremenitev | 120 kg (voznik+tovor) |
| Medosna razdalja | 1275 mm |
| Notranja širina okvirja | 76 mm |
| Velikost stranske odprtine | 173 mm x 377 mm |
| Širina nihajke pri pestu | 155 mm (druge širine na voljo) |
| Kompatibilno zadnje kolo (z motorjem) | QS205, QS273, Mxus, Crystalyte etc. / ali kolesarsko pesto |
| Višina moto sedeža od tal | 850 mm (nastavljivo) |
| Najmanjša višina kolesarskega sedeža od tal | 880 mm (nastavljivo) |
| Priključek za polnilec | XT60 |
| Ključavnica-stikalo za vžig | Vgrajena ključavnica na okvirju za vklop/izklop krmilnika. |
| Dimenzije amortizerja | 240 x 76 mm |
| Dolžina puše amortizerja | 1 x 40 mm, 1 x 24 mm |
| Hod zadnjega kolesa | 220 ali 240 mm (nastavljivo) |
Q76 je univerzalna platforma, zasnovana za vsestranskost. Idealen je za motorje v pestu z visokim navorom (širina vpetja 150–155 mm) ali priljubljene sredinske pogone, kot je Bafang BBSHD (1000 W). Če uporabljate sredinski pogon, se prepričajte, da izberete možnost s 100 mm BB.
Prostor za baterijo je zasnovan tako, da je prostorsko učinkovit in varen. Odvisno od vaše izbire celic (18650 ali 21700) in njihove postavitve, lahko vanj namestite do 2 kWh kapacitete. To zagotavlja obilen doseg tako za hitre vožnje v službo kot za raziskovanje gozdnih poti.
Ne, nobena specializirana industrijska orodja niso potrebna. Ker vnaprej vtisnemo ležaje nihajke in očistimo vse navoje, lahko Q76 sestavite s standardnim kompletom kakovostnih imbus ključev in osnovnih viličastih ključev.
Da! Q76 je zasnovan tako, da raste z vašimi potrebami. Začnete lahko s standardnim kolesarskim sedežem za bolj neopazen videz, pozneje pa nadgradite na naš "Moto" sedež za večje udobje na dolgih razdaljah in robusten terenski občutek.
Vsekakor. Čeprav je Q76 lažji in ožji (76 mm) od naših večjih modelov, je izdelan z enakim Cr-Mo jeklenim DNK in evropskim inženiringom. Zasnovan je za gozdne poti, blato in razgiban teren, še posebej v kombinaciji z 19-palčnimi MX pnevmatikami.
Nobeno vozilo ni 100-odstotno vodotesno, vendar je Q76 pripravljen na vse vremenske razmere. Vključujemo namenska gumijasta tesnila za vseh pet odprtin za kable, kar ščiti vašo notranjo elektroniko pred močnim dežjem, blatom in pršenjem vode med pranjem.
Sredinski pogon (Mid-Drive): Bafang BBSHD (1000 W) s 100 mm gonilno osjo.
Motor v pestu (Hub): QS205, Mxus ali Crystalyte, s širino vpetja (dropout) 150 mm ali 155 mm.
Pogon na pedala: Qulbix enojni 46T zobnik ali 75T Overdrive sistem gonilk (preprečuje "vrtenje v prazno" pri visokih hitrostih).
Prednje vilice: Dvovratne (double-crown) ali vrhunske enovratne vilice s 180 mm – 200 mm hoda. (Združljivo s standardnimi 1-1/8" ali "tapered" krmilnimi cevmi ob uporabi ustreznih krmilnih ležajev).
Zadnji amortizer: Dolžina 240 mm (razdalja med vpetjema). Če uporabite krajši ali daljši amortizer, se bo višina sedeža ustrezno znižala ali zvišala. Za najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo priporočamo vzmetne (coil-over) amortizerje za pristen e-moto občutek.
Nastavitev "Street/Trail": 26-palčni kolesarski obroči s širokimi 2,5" pnevmatikami.
Nastavitev "Moto": 19-palčni MX obroči. Ti zagotavljajo nižje težišče in veliko večjo odpornost proti predrtju pri terenski vožnji.
Hidravlične disk zavore: Najmanj 203 mm diski. Glede na hitrostni potencial modela Q76 močno priporočamo 4-batne hidravlične zavore.
Krmilnik: Fardriver ND72450, Sabvoton 72150 ali krmilniki podobnih dimenzij (udobno se prilegajo v notranji namestitveni prostor).
Baterijske celice: Optimizirano za visokozmogljive celice formata 18650 ali 21700.
